ストレンジモーターサイクル店主AD/tacのバイクにまみれた生活の日記です。 街乗りあんちゃん→峠小僧→エクストリームライダー→全日本モタード参戦→全日本エンデューロ参戦→全日本ハードエンデューロ(G-net)参戦しています。 2017年はBETA Xtrainer250で全日本エンデューロ#14 G-netハードエンデューロ#2で走っております。 毎週日曜はお店を休んでツーリングや初心者講習付きの走行会を行っています。

2011/3/3

エンデューロって…  エンデューロ

今年のSUGO 2DAYSのエントリーリストが発表されましたね。
http://www.sportsland-sugo.co.jp/race/20110320_alljpn-enduro_entrylist.php



定員の160名を超えて172名の盛況だそうで何よりです。

JNCCのAAクラスの人がライセンスの関係で全日本ナショナルクラスだったり、モタードのあんな人がCクラスだったり、注目の川村真理子選手が全日本Wクラスだったりとエントリーリスト見てるだけで楽しいですね。

ちなみに、川村選手はトライアルIAなので全日本IBからのスタートも出来る筈なのですが、全日本ウィメンズクラスを盛り上げるために敢えてWクラスからの出場なんでしょうね。負ける自信のある俺はちょっとほっとしてますが(笑)


ちょっと凄いなと思ったのはIAクラスです。
前年度のランキングでゼッケンが決まるんですが、怪我で出場出来ない1位の小池田君を除いてほぼそのまま並んでいます(ハラジュンさんとやすおみが惜しい!)。

トップカテゴリーでこれって結構凄い事だと思いますよ。

ネガティブな意見だと、トップカテゴリーから世界に出て行く人が少ない(居ない)から残っているとも言えますね。ロードもMXも若くて活きが良いのはどんどん世界に行っちゃいますからね。ダートラの大森君とかもそうかな。

JECも今年は太一君が出ないらしいので、友山君が昇格組若手代表でIAクラスを盛り上げてくれると嬉しいですね。太一君はカート・キャセリの家で修行だったかな?そのまま向こうのED荒らしてくれるのが楽しみです。

実は仙台にもいきなりトップ争い出来るであろう超有望株が居るんですが、俺がIAに上がるまではMXやっててくれってのが本音です(笑)


良い面では「他のジャンルに比べたら出費が少ない」と言う事が大きいかなーと思います。
あと、良くも悪くも「レースで生計を立てるプロ」が小池田君だけと言う事もありますね。

殆どがアマチュアと言う意味では近い存在のMOTO1だって、PROクラスで全戦周ろうと思ったらタイヤ代だけでもメチャメチャ金掛かりますし、ロードなんつったら…
MXもIAだと最低でも本番車+練習車+シーズン中にフレーム一本以上と聞いたことがあります。TRIASはどうなんだろうな…

エンデューロだとIAクラスでもSUGOで新車投入する人って見たところ数える位ですね。
イシゲさんも4Cも09だろうし俺なんてフレームは06ですわ。みんな殆ど練習車兼本番車だろうし。

もちろん、自分もそうですが、スポンサーさんから大なり小なり金銭や用品などの提供を受けて居る事でレース活動が続けられている、という側面もありますので「プロじゃないから趣味です」って言う訳じゃありません。しかし、母体チームのスポンサー獲得状況では無く自分の財布の範囲で出来るというのが、ある意味景気の影響を受けにくいという事なのかもしれません。
大きなスポンサーが集まり難いジャンルであるが故に、自分の財布でレースをするのに慣れている人、自分の食事代削ってでもガソリン代捻出する様な「バイク馬鹿」が多い、と言うか殆どのライダーがそんな人の様な気がします。

なので、これからライセンス取って昇格を目指す人も安心して良いと思いますよ。ナショナル→IB→IAとなっても遠征費以外に掛かるお金は殆ど増えないと思います。バイクだって多少古くても問題無いし(でも綺麗にはしていて欲しい)、タイヤも前後1SETで済ます人も居ます(俺もです)。メカも要りませんしね(ヘルパーは欲しいけど)。一番掛かるのが遠征費なんですが全日本周ってればNだろうがIAだろうが共通です。ユータローみたいに車中泊組も結構いますし。



MXやロードだと「バイク馬鹿」と言うより「レース馬鹿」が多くて、レースやめたらバイク降りちゃう人も居ました。そもそもバイクの免許持ってない人も結構居ますしね。引退後は他の分野やスポーツに挑戦する人も居て、それはそれで素晴らしい事なのでどっちが上とかそう言う話では無いんですけど。

モタードの時もそうだったんですが「バイクの全日本レースに出てる」と言うと、バイクレースを良く知らない人は「賞金いくら出るの?」って聞くんですよ。「そんなの殆どねぇよ」って感じなんですが、「じゃあ趣味なの?」って聞かれると困っちゃうんですよね。スポンサーさんにサポートをして貰ってる以上「趣味です」とは言いきれませんし、かと言って賞金稼ぎに行ってる訳でも無いので…
バイク屋なので「商品の実戦テスト、スクールの為の経験値アップ」と言えば良いのでしょうか(笑)



なんか何が言いたいのかまとまりがつかなくなって来たんですが、ちょっとMOTO1の賞金がちょっとうらやましかったり(笑)
まあ、これからも長く続けられる様に「エンジョイ全日本レース」な感じで走って行きたいと思います。
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